Audi A4 b8 FL

Опис:

Audi A4 B8 FL (фейсліфт, 2012–2015 рр.) — один із найпопулярніших варіантів у бізнес-класі на вторинному ринку. Має хорошу динаміку, комфорт та якісні матеріали, але й свої характерні проблеми. 
Двигуни:
Бензинові TFSI:
1.8 TFSI (170 к.с.) — після рестайлінгу значно надійніший, ніж у дорестайлінгу (виправили проблему з підвищеною витратою масла). Все одно варто перевірити рівень споживання оливи.
2.0 TFSI (211/225 к.с.) — дуже популярний, після 2012 р. також вирішили проблему з масложором, але треба стежити за станом ланцюга ГРМ.
3.0 TFSI (272 к.с.) — надійний компресорний мотор, але обслуговування дороге.
Дизельні TDI
2.0 TDI (136/150/163/177 к.с.) — вважається доволі надійним, але слідкувати за ЕГР, DPF і ТНВД.
3.0 TDI (204/245 к.с.) — потужний, ресурсний, але складний та дорогий в ремонті. Слабкі місця: сайлентблоки передніх важелів, амортизатори, втулки стабілізаторів.
Кузов добре захищений від корозії (оцинкований). Якщо є іржа — швидше за все після ДТП. На що звернути увагу при купівлі.
Рівень витрати оливи на 1.8 та 2.0 TFSI.
Стан ланцюга ГРМ (особливо на 2.0 TFSI).
Тип коробки передач (варіатор краще уникати).
Роботу турбіни та системи охолодження.
Повний привід (чи справно працює Quattro).
Підвіску на предмет стуків і люфтів.
Сервісну історію — авто примхливе до регламентного обслуговування.

Audi A4 B8 FL: характеристики, двигуни та що перевірити при покупці

Audi A4 B8 FL (фейсліфт, 2012–2015) — один із найпопулярніших варіантів бізнес-класу на вторинному ринку України. Ауді А4 Б8 після рестайлінгу отримала оновлену оптику, перероблений інтер'єр і доопрацьовані двигуни, що суттєво підвищило надійність порівняно з дорестайлінговою версією. 
Разом із тим, купити Ауді А4 Б8 без ретельного огляду — ризик: є специфічні слабкі місця, про які продавці зазвичай мовчать.

Що таке Audi A4 B8 FL і чим відрізняється від дорестайлінгу

Audi A4 B8 — четверте покоління моделі, що випускалося з 2007 по 2015 рік. B8 FL (facelift) — рестайлінгова версія з 2012 по 2015 рік. Вона відрізняється від дорестайлінгу (2008–2012):
Зовнішність: нова передня оптика з LED ходовими вогнями, змінені бампери, оновлені ліхтарі.
Двигуни: 1.8 TFSI замінений на новіший і надійніший агрегат; на 2.0 TFSI вирішено більшість проблем із масложором.
Інтер'єр: нові обшивки дверей, оновлена мультимедіа MMI, нове кермо.
Електроніка: розширений список асистентів (адаптивний круїз, моніторинг сліпих зон у топових комплектаціях).

Роки випуску Audi A4 B8 FL: 2012–2015 (як рік виробництва), на ринку зустрічаються до 2016. Доступні кузови: седан і Avant (універсал). Привід: передній або повний Quattro.

Двигуни та трансмісія Audi A4 B8 FL

Бензинові двигуни Audi A4 B8 FL: 1.8 TFSI та 2.0 TFSI1.8 TFSI після рестайлінгу — суттєво надійніший, ніж попередник. Проблему з підвищеною витратою масла в більшості випадків усунуто. Економічний, добре підходить для міста. Слабкі місця: система охолодження (перевіряти патрубки та помпу), стан турбіни.
2.0 TFSI (180–225 к.с.) — найпопулярніший вибір. Після 2012 року масложор на більшості екземплярів зник, однак стан ланцюга ГРМ на 2.0 TFSI — обов'язкова точка перевірки. Ланцюг може розтягуватися після 100 000–120 000 км без своєчасного обслуговування.
Дизельні двигуни: 2.0 TDI та 3.0 TDI2.0 TDI — найбільш вигідний варіант за витратою. Поширений і добре вивчений. Зверніть увагу на: ЕГР (клапан рециркуляції), сажовий фільтр (DPF) і ТНВД. Засмічений DPF — часта проблема міських екземплярів.3.0 TDI — потужний і тяговитий, але складний у ремонті та дорогий в обслуговуванні. Ресурсний за умов регулярного ТО.
Трансмісія: МКПП, S tronic, Multitronic та QuattroS tronic (DSG) — надійна преселективна коробка при дотриманні регламенту заміни масла (кожні 60 000 км). Multitronic (варіатор) — критична точка: ауді а4 б8 з варіатором вимагає особливої уваги. 
Multitronic зношується значно швидше за DSG, особливо якщо власник ігнорував заміну масла. Симптоми: ривки, пробуксовка, шум під навантаженням. Рекомендуємо уникати екземплярів із Multitronic без підтвердженого сервісу.
Quattro — фірмовий повний привід Audi. Якщо задній диференціал справний, система вмикається автоматично і практично не потребує обслуговування. Ауді кватро B8 FL — перевіряти активацію Quattro на ходу та відсутність стуків у трансмісії.

Комплектації Audi A4 B8 FL: від базової до S-Line

На ринку зустрічаються такі комплектації А4 Б8 після рестайлінгу:
Base / Attraction: тканина, клімат-контроль, аудіосистема, 16" диски.
Ambition: шкіра, підігрів сидінь, 17" диски, розширена аудіосистема.
S-Line: спортивний обвіс, занижена підвіска, 18" диски у стилі S-Line, спортивне рульове та педалі. Audi A4 B8 S-Line — один із найбільш затребуваних варіантів: дає спортивний вигляд без доплати за S4. Підвіска жорсткіша, тому особливо ретельно перевіряти амортизатори.
Prestige / Premium Plus: панорамний дах, адаптивний ксенон, навігація MMI, розширений список асистентів.

Кузов: седан та Avant (універсал)

Ауді А4 Б8 університет (Avant) — практичніший варіант для сімей і перевезення вантажів: об'єм багажника 490 літрів проти 480 у седана, але з можливістю скласти задній ряд сидінь до 1 430 л. A4 B8 FL Avant зустрічається рідше на ринку і зазвичай трохи дорожчий при аналогічному пробігу.
Кузов Audi A4 B8 добре захищений від корозії: повністю оцинкований. Якщо є осередки іржі — майже напевно наслідок ДТП або непрофесійного ремонту, а не заводський дефект.

Типові проблеми та слабкі місця Audi A4 B8 FL

При купівлі ауді а4 б8 важливо знати про характерні слабкі місця, незалежно від двигуна:
Сайлентблоки передніх важелів: зношуються після 80 000–100 000 км. Ознака: стуки при проїзді нерівностей. Перевіряти люфт на підйомнику.
Амортизатори та втулки стабілізаторів: ресурс у міських умовах — 80 000–120 000 км. S-Line з жорсткою підвіскою зношується швидше.
Ланцюг ГРМ (2.0 TFSI): розтягується при нерегулярній заміні масла. Діагностика обов'язкова.
Масложор (1.8 і 2.0 TFSI): після рестайлінгу проблема суттєво зменшилась, але перевіряти рівень масла між ТО все одно варто.
Варіатор Multitronic: ресурс без обслуговування — 120 000–150 000 км. При зносі — дорогий ремонт або заміна.
ЕГР та сажовий фільтр (2.0 TDI): засмічуються при міській їзді. Перевіряти через OBD.
Електроніка (топові комплектації): підсилювач керма, MMI, підвіска з регулюванням жорсткості — вимагають перевірки через VCDS/ODIS.

Автопідбір Audi A4 B8 FL від 1-AUTO: що ми перевіряємо

Команда 1-AUTO щомісяця проводить десятки оглядів Audi A4 B8 FL. Ось що входить у кожну перевірку:
Діагностика VCDS/ODIS: зчитуємо всі блоки керування — включно з тими, що дилери і продавці скидають перед продажем.
Товщиномір по кузову: визначаємо всі зони перефарбування, шпаклівку та сліди ДТП. Ауді А4 Б8 з хорошим антикором — підозрілі зони видно одразу.
Підйомник: стан сайлентблоків, важелів, рульових наконечників, підрамника, витоки олії та рідин.
Трансмісія: S tronic — температурний тест та якість масла. Multitronic — перевірка на ривки та пробуксовку. Quattro — активація та рівномірність розподілу моменту.
Ланцюг ГРМ (2.0 TFSI): шум при холодному запуску, наявність розтягування по діагностиці.
VIN і юридична чистота: перевірка по базах на угони, кредити, обтяження, автоісторія.

Рекомендований бюджет для якісного екземпляра Audi A4 B8 FL — від $14 000. Нижче цього порогу — або критичний пробіг, або приховані технічні проблеми, виявити які можна лише при повноцінному огляді.

Замовте огляд від фахівців 1-AUTO. Перевіримо кузов, двигун, трансмісію та юридичну чистоту до підписання угоди. Ваш спокій — наша гарантія.