Є авто, які виглядають як вигідна пропозиція, поки не почнеш розбиратися. Гарна ціна, симпатичний вигляд, знайома марка. А далі відкриваються хронічні проблеми з двигуном, варіатор, який не ремонтується, або модель, яку неможливо продати навіть зі знижкою.

Ми склали антирейтинг за трьома критеріями: вік авто до семи років, ліквідність на українському ринку та реальна надійність двигунів і коробок передач. В основі оцінок досвід тисяч підборів, а не особисті смаки.

Повний розбір кожної моделі — у нашому відео на YouTube. Там показуємо живі приклади з ринку, а не просто перелічуємо факти.

Деталі цієї історії - в нашому відео на YouTube

Місце 9: Tesla Model S та Model X

Tesla Model S і Model X свого часу були революційними. Сьогодні це морально застарілі автомобілі на платформі 2012–2013 років: навіть тепловий насос там з’явився лише у 2020-му. Ціни на вторинному ринку просіли дуже серйозно, і конкурувати з актуальнішими Model 3 та Model Y ці машини вже не можуть.

Якщо хочеться саме Tesla, дивіться сучасніші покоління. Версію Plaid у список ми не включали: технічно це інший автомобіль з іншою ринковою логікою.

Місце 8: Nissan Pathfinder та Infiniti QX60

Колись Nissan Pathfinder був справжнім рамним позашляховиком. Потім виробництво здешевили: раму прибрали, поставили варіатор, кузов зробили несучим. У США продажі злетіли втричі, а в Європі модель провалилася — Infiniti покинув ринок у 2019 році.

В Україні Pathfinder і QX60 продаються погано. Більшість пропозицій — «битки» зі США з пошкодженими лонжеронами та зруйнованою системою безпеки. Варіатор, несучий кузов і американська аварійна історія разом дають комбінацію, вигідну тільки продавцю.

Місце 7: Jaguar XE та XJ

JJaguar XE і XJ виглядають ефектно, салон приємний, коробки передач непогані. Підводять двигуни: трилітрові та дизельні агрегати проблемні по самій конструкції, а надійний п’ятилітровий мотор в Україні знайти майже нереально.

XJ окремо складний у перепродажу. Позбутися його зазвичай важче, ніж полагодити двигун, тому фраза «краще віддати безкоштовно» звучить тут цілком серйозно.

Місце 6: Renault Captur

Renault Captur технічно непоганий: мотори 1.5 та 1.6 надійні, «роботи» недорогі в обслуговуванні. Усе псує одна обставина — існує Renault Duster. Він дешевший, швидше продається і здебільшого йде з повним приводом.

Captur не дає жодної переваги перед Duster, ні технічної, ні практичної. Купити його замість Duster означає переплатити за менш практичну машину.

Місце 5: Opel Insignia та Opel Mokka

Opel Insignia давно вийшла за межі критерію «до семи років» і на ринку майже не рухається.

З Mokka історія сумніша. На старті продажів вона коштувала дорожче за сильніших конкурентів у класі, зокрема Peugeot 2008. Але головна біда конструктивна: у двигуна 1.2 ремінь ГРМ розміщений у масляній ванні. Гума поступово розкладається, шматки забивають масляні канали, двигун гине. Це системна проблема конкретного агрегату, яка трапляється регулярно.

Місце 4: Mercedes EQS та EQE

Mercedes зробив ставку на екологічність і замінив преміальну шкіру в оздобленні салону матеріалами з переробленої сировини. Покупці преміум-сегмента цього не оцінили.

EQS позиціонується як альтернатива S-класу, але продажі мізерні порівняно з Tesla, а ціна на вторинному ринку падає швидко. У EQE ті самі проблеми. За гроші, які просять за ці моделі, на ринку є значно привабливіші варіанти і серед електромобілів, і серед звичайних авто.

Місце 3: Infiniti QX30

Infiniti спробував повторити Mercedes GLA і зробити компактний міський кросовер, але орієнтувався на американський ринок, де такі машини попиту не знайшли. При цьому QX30 коштував дорожче за сам GLA.

Результат — модель без внутрішньої логіки, ні технічної, ні ринкової, яку до того ж складно перепродати. Серед варіантів для покупки її розглядати не варто.

Місце 2: Mercedes GLB та BMW X2

Дві машини й дві різні помилки виробників.

Mercedes GLB вийшов невдалим компромісом між компактністю та простором. Дешевий пластик, неякісний шкірзамінник, тісний третій ряд сидінь, яким майже ніхто не користується. За ті самі гроші розумніше взяти Audi Q5.

BMW X2 отримав логотипи бренду по всьому кузову, але поперечний двигун замість поздовжнього. Для марки це принципова річ, і прихильники BMW модель не прийняли. За ту саму суму є повноцінний X3, де все зроблено правильно.

Місце 1: Ford Fusion

Ford Fusion очолює антирейтинг тому, що знайти живий екземпляр в Україні майже неможливо.

Версії з надійним двигуном 2.5 л і гідротрансформатором становлять лише 13% ринку, і більшість із них утомлені після роботи в таксі. Решта — Ford Fusion EcoBoost: проблеми з прямим вприском, поїдання мастила, ненадійна коробка передач. До того ж значна частина пропозицій — «американці» з жахливою якістю відновлення після ДТП.

Якщо ви бачите Ford Fusion за привабливою ціною і чуєте «надійний, живий, не таксі», це радше привід перевірити машину уважніше.

Що робити, якщо авто зі списку вже сподобалось

Низька ціна тут не аргумент. Неліквідне авто важко продати, тому ринок і тисне ціну донизу. Купуючи «дешевше за ринок», ви разом із машиною забираєте чужу проблему.

Якщо все ж хочеться розглянути конкретний екземпляр, мінімум такий: повна технічна перевірка авто перед покупкою, перевірка по VIN-коду через Carvertical і діагностика дилерським сканером. Робити це має незалежний фахівець, а не «друг-механік» продавця.
Ми в 1-AUTO перевіряємо авто будь-якої моделі по всій Україні. Якщо хочете подивитися на протилежний бік ринку, у нас є розбір того, яке авто краще купити в бюджетах від 10 000 до 30 000 доларів.